pictures 700x467px - 100px/inch

Felt DA frame size 54cm (21.3") complete weight with pedals 5.990kg (13.20 lb)

complete bar width: 30cm / 11.81 inches

front chain ring T39 - rear cassette T11-34 (9speed)

*** front and rear brake cables are together in one front brake lever ***

or singlespeed: front T42 - rear T16 (2.625 : 1) /// front T34 - rear T13 (2.615 : 1)

Messenger bike with gear ratio 1 : 2.625 freewheel singlespeed

Person 180cm/65kg. Crotch (Schritt): 82cm (standard body)

bottom bracket axle to top edge saddle: 79cm

bottom bracket axle to top edge top tube: 52cm

bolt battern 130mm standard / bolt distance 76.4mm

3T Aero bar extension straight line - Diameter 22mm

KCNC knife road-platform pedals (150g/pair)

Tufo Collé S3 Lite 195g / 700x19mm 10-15bar

24" BMX jumper with 36 spokes - complete weight 10.100 kg

Es ist nicht einfach für einen 24" BMX jumper hochwertige Teile zu finden. Obwohl wenige Teile verbaut wurden, gibt es im Verhältnis viele Spezialkonstruktionen. Die Übersetzung beträgt 1 : 2.166

Das Bike ist sehr stabil und mit 36Loch BMX Naben aufgebaut. Alle Schrauben ab M5 sind aus Titanium. Der kleine Rockring ist ebanfalls aus Titanium.

O R A N G E - 224

This ist our best DH Bike ever. Complete weight 14.500kg / 32.000 lbs - this is amazing. Is this the most lightweight DH bike on the world? We don't know. Rim width 32mm. Suspensiontravel front: 200mm - rear: 210mm.

Dies ist unser bestes DH Bike, welches wir jemals gebaut haben. Es wiegt komplett 14.500kg - dies ist extrem leicht. Ist es das leichteste DH-Bike der Welt? Wir wissen es nicht. Felgenbreite 32mm.

Federweg vorne: 200mm - Federweg hinten: 210mm

Was gibt es zu diesem DH-Bike noch zu sagen? Kein Kompromis in Bezug auf Stabilität. Wir verwenden Messing-Speichen-Nippel. Der Übergang Speiche - Nippel (M2x0.45) ist der empfindlichste Punkt bei einem Fahrrad. Wir messen auf 2 unterschiedliche Waagen - auf beiden Waagen wiegt das Bike 14.500 kg. Einige wenige Stahlteile wurden durch Titan ersetzt. Titanrohlinge sind an Lager. Die Schrauben ab M5 sind ausschliesslich aus Titanium. Man kann auch einige Parts auswechseln - je nach Vorliebe - das Bike wird dann je nachdem schwerer oder evtl. auch leichter.

Wieso werden im Worldcup nicht so leichte Bikes gefahren? Das Problem ist, dass das Geld sehr beschränkt ist im Gegensatz zu anderen Sportarten. Die Fahrer müssen die Teile ihrer Sponsoren fahren. Dies ist z.B. das Bikelabel, und von einigen Part-Labels werden sie ebenfalls finanziell untersützt. Wenn man ein leichtes Bike bauen möchte, ist es wrirklich schwierig "markentreu" zu sein. Die Teile welche wir am Fahrrad verbaut haben, werden aber ausschliesslich auch im Worldcup gefahren. Wir wünschen allen einen schönen Tag und viel Freude beim zusammenstellen eures Fahrrades.

Wichtig ist auch nicht das Gewicht eines Bikes - sondern dass man Freude an seinem persönlichen Bike und vorallem am Leben allgemein hat. Alles Gute bikeculture.ch